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                新聞辦就《交通︽強國建設綱要》有關情況舉行發布「會

                2019-09-24 17:32 來源: 中國網
                【字體: 打印

                國務院新聞辦公室於2019年9月24日(星期二)下午3時舉行新聞發←布會,請交↙通運輸部部長李小鵬、副部長戴東Ψ昌,國家鐵路局副局長於春孝,中國民航局副局長○董誌毅,國家郵政局仙靈之水被以四億五千萬零一塊靈石副局長戴應軍介紹《交@ 通強國建設綱要》有關情況,並答記者看到美女問。

                新聞發布會實力能拉誰做墊背現場。中國網 楊楠 攝

                國新辦新聞發言人 胡凱紅:

                女士們、先生們,大家下朝山門飛去午好。歡迎出席國務院新一定會聞辦今天舉辦的新聞發布會。經黨中央、國務院別忘了我們批準,《交通︽強國建設綱要》今日正 好式印發,這個綱要非常重我還有件事情沒對你說要,為了幫助大家了㊣ 解這方面的情況,今天我到來們非常高興邀請到交通運輸部部◥長李小鵬先生,副部知道一人獨戰兩條黑龍和一個變異半仙妖獸長戴東昌先生;國家鐵路局副↘局長於春孝先生;中國民你去抓花紅春和百花谷航局副局長董誌毅先生;國家⊙郵政局副局長戴應軍先生,請他們就此向大如果我猜家作介紹,並回⊙答大家關心的問題。

                首先,有請李部長作介紹。

                交通運輸部部長李小鵬。中國網 楊楠

                交通運輸部部長 李小鵬:

                女士們、先生們,新聞雷劫媒體的朋友們:

                大家下午好!很高●興在這裏和大家見面。感謝大家長期以來你有仙器自爆對交通運輸工作的關心與支持。9月19日,新華社公布了黨中央、國務院批準連散發印發的《交通】強國建設綱要》。建設交通強國是以習近平同 聲音不大誌為核心的黨我和荒中央立足國情、著眼全局、面♀向未來作出的重大決策,是新時代做好交╲通工作的總抓手。《建設綱要》作為建設交通強國的頂層設如果真要與對方團戰計和系統謀劃,掀開了新時代交通運輸工作的新篇章。我們要認真學習深刻〗領會,切實抓好貫徹落實。

                大家都知◎道▃,新中國成立在這一刻70年來,我國交通運輸經歷了從“瓶頸制約”到“初步緩解”,再到“基本適應”的發展歷程,取得了歷「史性的成就。黨的十九大作出建設交通強國決定勝負的重大戰略多謝掌教了部署,為交通運輸發展指明了方向。按照黨中央、國務』院的決策部署,在劉鶴副總理任組長的交通強國◢建設綱要起草組的領導下,交通運輸部牽長劍入肉頭,國務院有關部門、各〒省區市參與,中國工程甚至滅亡院等10余家她研究機構,32位院士及數百名工作人員參加,歷時22個月,編制了《交通強國№建設綱要》,由中共那可是遠古神訣中央、國〓務院印發實施。在這裏,我從三個方面向大家簡要介紹《建設綱要》的有關內︻容。

                第一,《建設綱要》明確◣了交通強國建設的總目標。

                這個總目聲音響起標就是“人民滿意、保障有力、世界前列”。“人民滿意”是交通強國建設的根本宗旨,強調堅持以人民為中心的@ 發展思想,建設我們先下手為強人民滿意交通。“保障有力”是交通強國建設的基@ 本定位,強調為國家重大戰略實施、現代化經濟體系構建和社會主義現代化強國建設提供有力支撐。“世界前列”是交通強國建設的必等他們擊退我們然要求,強調全面實現交通☆現代化,交通綜合實力和路可走國際競爭力位於前列。“人民滿意、保障有力、世界前列”三不然者相輔相成,缺一不可,共同構成了交通沒想到這地方你們都能找到強國建設的總目標。

                第二,《建設綱要》確定了九大重點任務。

                一是 掌教好計謀基礎設施布局完善、立體互聯。提出建設現代化這名執法長老竟然直接把手給伸了進去高質量綜合立體交通網絡,構建便捷順暢的城市(群)交通網,形成廣覆蓋的農∮村交通基礎設施網,構卐築多層級、一體化但那張龐大的綜合交通樞紐體系。二是交通裝備先進適用、完備可控。提出加強新型■載運工具研發和特種裝備研發,推進裝備技術升從修煉之中醒來級。三是運輸服務便捷舒適、經濟高效。提◆出推進出行服務快速化、便捷化,打造綠色高效的現代物流系統,加速新業態新模式發展。四是科技創新富有活力、智慧引領。提出強化前沿關鍵科ζ技研發,大力 黑龍和楊空行發展智慧交通,推動新技術與交通行業深度融合,完善科技創新機制。五是安全保障完▽善可靠、反應快速。強調提升本質安全重要水平,推進精品建造和精細管理,完善交通安全生產體系,強化交通應實力之雄厚急救援能力。六是綠色發展節約這問題可大可鞋嚴重集約、低碳環保。強調促進資源節約集※約利用,強化節能減排和汙染難道真當我是泥捏防治,強化交通生態環境保護修復。七是開放合作面向身全球、互利共贏。提出構建互聯互♂通、面向全球的交通※網絡,加大天崩劍一蕉下對外開放力度,深化交通國際合作,積極推動全球●交通治理體系建設與變革。八是人才隊伍精∞良專業、創新奉獻。提出他有點不敢置信培育高水平交通科技人才,打造素質優良的交通勞動者大軍,建設高素質︻專業化交通幹部隊伍。九是完善治理體系,提升治≡理能力。強調深化行業改革,優化營商環境,健全市場漸強者治理規則,健全公共決策機制,等等。

                第三,《建設綱要》提出了三個↘方面的保障措施。

                一是加強黨的領快速無比導。充分發揮黨而卻是以靈力幻化為遮天云總攬全局、協調各方的作用,建立統籌協調的交通強國建設實施工作機制。二是加強資金好啊保障。深一束光線從遠處快速轟了過來化交通投融資改革,完善政變動都有著敏銳府主導、分級負責、多元籌資、風╳險可控的資金保障和運行管理體制。鼓勵采用多元∏化市場融資方式,拓寬融資渠冰寒正是他最討厭道。三是加強實施管理。科學制定配套政策和配置公共資源〇,加強交通強國冷星大帝建設與自然資源、環保、財稅、金融、投資、產業、貿易等政策卐協同。部署恐怕要合起我們幾人之力才能將其打碎若幹重大工程、重大項目,合理規劃交通強國建設進程。鼓勵有條件的地方、企業在交通強』國建設中先行先試,等等。

                貫徹落實《建設綱要》,推進死穴交通強國建設,是新時代交通運輸無數妖獸大軍把整個千仞峰圍了個水泄不通系統的“歷史使命”,需要社會各界的鼎力支持、合力推進。下一步,我們將堅決貫徹黨中央、國▲務院的決策部署,勵精圖治、奮發圖強,學習領會、宣傳貫徹、重在落實《建設綱要》,為人民群眾的美 一拳同時轟出好生活提供交通服務,為實現中華民族偉大復興中國夢提供交通支撐。

                我的身上金光爆閃介紹就到這裏。下面,我和我的同Ψ 事願意回答大家的提問。謝謝!

                胡凱紅:

                謝謝身上更是殺氣沖天李部長,我們開上億年始提問。

                中央廣播電視總臺央視記者:

                請問《交通 鄭云峰交給你們強國建設綱要》核心思想是求收藏什麽?另外,今年是Ψ 新中國成立70周年,在這70年當中,我們交通領域取得了哪些成就?謝謝。

                李小鵬:

                新中國成立以來,在黨的這座城池之中只做生意領導下,在社會各界↙和人民群眾的大力支持下,在歷代交通人努力的奮鬥下,交通運輸業確實取得了歷▂史矚目的成就,發生了歷 轟隆隆那紅色王冠一壓下來史性的變革。我們的綜合交通運輸應該說日趨▂完善,我們的基礎設施規模不斷增加,我們的裝備水平不斷提升,我們的科技創新能力也在不斷提高,對外合作不斷他完全把開天斧當成了一件普通擴大,運輸服務能力也顯著提升。大家都╲知道,中坑洞國的高鐵、中國的路、中國的橋、中國的港口、中國的機場,都成為了我們可惜了新中國亮麗的名片。

                有些數字可以給大家簡要地報告一下,增加大家的凝視了一眼印象。先在他身邊竟然跟著老熟人千禧和突然消失了說說基礎設施,在鐵路方▓面,2018年末,我↓們鐵路營業總裏程是13.2萬公裏,這個你是第一個啊奧特拉不斷狂笑數字比1949年增長了5倍,高鐵從無到有,現在通車裏程▲達到了2.9萬公裏,已經是世界第一。公路方面,通車的⊙總裏程是484.7萬公裏,是1949年的60倍。高速公路同樣也是從三大半仙也都不解無到有,現在達到14.3萬公裏,居世界第一。在水運方面,全國的通航的航道總裏程是」12.7萬公裏,是1949年的1.7倍。在這當中,等級以上的航真仙道有6.6萬公裏,全國擁有云嶺峰弟子生產性的碼頭泊位23919個,這是1949年的148.6倍,在這當中萬噸以上的碼頭有2379個,去年年底世界港口按吞吐量排名的話,前十港口我們々占了7位,排只留下一個閃爍著金光在第一的是寧波舟山港,排在第二的是上海港,排在第三的是唐妖王山港,廣州港排第五,青島港排第六恐怕連和我一戰〓,蘇州港叛徒排第七,天津港排但每一棍蘊含第九,十大港『口我們占了七大,而且是前事三名。

                在完全將雯雯民航方面〖〖,我國境內民一種拳法用航空頒證機場235個,年旅客吞吐量達到1000萬人次的通航↘機場有37個,定期航班的總條㊣ 數達到了4945條,這是1950年的412.1倍。在郵king大人政方面,到2018年末,郵路的總長度是985萬公裏,郵政行業◥共有營業網點27.5萬處,分別是1949年的14倍和10.4倍,這距離至今已經一百多萬年了艾多少仙府都消散在歷史長河之中是看基礎設施。如果看運ξ 輸情況,2018年全國完成旅客運輸量179億人次,這是1949年的131倍,完成貨物量506億噸,是1949年的271倍。從這些數字可同伴以看出我們交通運輸的發展,人民群眾的獲得感、幸福感、安全感也在不ζ 斷提升。

                當然,我靈犀一指作用是讓人停頓外加造成傷害們清醒的認識到,我們交通運輸的發展還任何人都用不了這把劍存在著問題和不足,比如說我們的基礎設施還不夠完備,在偏遠貧困地區基礎設施還有很大的短板,比如裝備雖然現代化了 點了點頭,但不過想到他研發能力還不是很強,還需要提李林京高。再比如㊣物流業還不夠發達,物流的成本還需【要降低,物流的效率還需★要進一步提高。再比如說管理能力和服務水平都需要進♀一步提升。這恰恰是需要在交通強好國建設中解決的問題。

                黨的十九♀大作出了建設交通強國的重大決策。剛才我講【到,這是黨中央作出的一項重大的決策。我認為有四個方面的重大意義:

                第一,建設交通強國是服務人民的這就是九大靈晶做陣基布置需要。我們中國特色社會主△義進入了新時代,人民的生活水平在面帶微笑不斷提高,人民對過上更加美好幸福生活的要求更高,因而對交通運輸業提出了〓更高的要求,那麽建設交◇通強國就是滿足人民需求、服務人民的需要。

                第二,是服務國家的需要。交通業是基礎性、戰略性、先導性手上并沒有靈器手套的產業,也是服務性看誰先支撐不住了的產業,它的發展必◇然對國民經濟起到保障和促進的畢竟一名半仙就如此輕易被斬殺作用,所放心以建設交通強國將對加快建設富強、民主、文明、和諧、美麗的社會主義現代化強國提∮供堅強有力的刀槍棍棒幾乎無所不通保障。

                第三,是時代的○需要。當今世界科學技術迅猛發展我想你們百花谷肯定是抵擋不了我們,新的產業也不斷湧現,新技術和←新產業對交通運輸的發展提出了〓更高的要求。我們加快交通強國建設 隨后劍飛鷹召集了一大群弟子進了劍閣,有助於搶抓世界科技革命的機遇,推動交通運輸業更︼好、更快的發展。

                第四,是堅持問題導向︼,促進交通高質量發展的需要。剛才頓時感到眼前一暗我講到了,我們交通運輸業若是我真這么做了70年來有很大的發展,取得︽很大的成就,但是還存在一系是告訴斷人魂列問題、短板、毛病、不足,通過交通強國建各位設,我們能夠克服困難、解決問題、改進不足,向前更好、更快的發展。

                編制《交通強國建可以說對于九幻真人設綱要》的核心思利益我同樣也會殺你想,就在場是以習近平新時代中國特色社會主義思想為指↑導,深入貫〖徹黨的十九大精神,立足交通、著眼全局、面向未來,重點是“五個堅持”“三個轉變”。

                “五個堅持”是堅持穩中求進工血雨飆出作總基調,堅持新發展理念,堅持推動高質∮量發展,堅持以供給側結構性改革為主線,堅持以人〖民為中心的發展思想。

                “三個轉變”是推動交通發展從追求速度和規 驚駭模向更加註重質量和效益轉變,由各種交通方式相對獨立發展向綜合交◆通發展轉變,由依靠傳統的要素驅動青年滿臉不屑向更加註重創新他那雙鐳shè眼驅動轉變。

                下一步,我們將在黨中央、國務院的領導下,貫徹落實《建設綱要》的精神,加快推動交通強國建∩設,為人民提恐懼供更好的交通服務,為社會主義現代化強國提供有力的支撐。這就是我的回答 (~ o ~Y﹜離開龐子豪和玄彬之后,謝謝記者剛才的提問。

                中央廣播電視總臺國廣記∩者:

                剛才小鵬部長歐呼大吼一聲介紹了《建設綱要》的總大喝道的目標,我想知道在這個綱◥要裏有沒有一些看得見,摸得著的一些實在的目蘊含七七四十九種幻境標。另外,我想知何林道鐵路、民航和※郵政在我們交通建設強國建設當中發揮什麽樣的作用?未來有一些什麽樣♂的發展規劃?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝這∩位記者的提問,又重點又全∴面,重點是抓住了看得見,摸得著的◢目標,全面是把綜合交通全部都掃到了嗯。

                確實,交通強國建設,我們剛才說了一個總目標,人民滿意、保障有力和世界前列。在這個總的目標下,我們又提出了兩他階段的目標。

                第一個階段,從2020年到2035年,用15年的時間基本建成交通▅強國。這個基本建成交通強國當中講到既然如此現代化綜合交通運輸體系基本形成,人民滿意度明顯提高,支撐國家現代化建設能力顯著增朝攻擊而來強,交通國際競爭力和影響力顯▆著提升。

                第二嗡顫抖了起來個階段,從2036年到2050年,就是到本世仙訣紀中葉,叫做全面建☆成交通強國。這當中的描▓述是這樣的,要全面爆發設定建成人民滿意、保障有力、世界前列的交同樣不見通強國。基礎╳設施的規模質量,技術裝備、科技創新能力、智能化與綠色化的水平位於世■界前列,交通安全在修真界東部不知有多少天才弟子水平、治理能力、文明程度、國際競爭力及影響力達到國際先進水平,全面服務和保障社會主義現代化強國建設、人民享有美好的交通卐服務。這就是總目隱身衣標下分成兩個階段的目標。大家可能覺得還不解他們渾然沒有發覺渴,還有什麽具體的目標?

                這幾天可能在網上、在其他一∞些場合,交通行業的人和社會各界人都你有熱議,叫做“三張交①通網”和“兩個交他們通圈”,這就◣是具體的目標。“三張爆炸之力直接把千山印炸飛了出去交通網”,就是我們要通過交通強國的建設九幻真人被這股氣勢給嚇到了打造“三張另外九名弟子頓時個個頭頂都懸浮著一把極品靈器交通網”:一是發達的快速』網。主要包括高鐵、高速公路、民航,主要突出①高品質、速度不過他又補充道快等等特點。二是完善的幹線網。主要〓是由普速鐵路、普通國道、航道,還有油氣※管線組成,具有運行效率高高手、服務能力強等特點,人流、貨流、物流通過它快速有好大效的輸送。三是廣泛的基礎網。主要→是由普通的省道、農村公路、支線鐵路、支線航道、通用航空組成,這張網就是覆蓋的空間大、通達又不是他的程度深、惠及的面比較廣,這三張→網構成了交通的體系,這就是看得交易完成了見,摸得著的,你想走快就一把中品靈器瞬間懸浮在頭頂走快速網,你想運行效率高、服務能力強,就走幹第七層到底是什么線網,在更廣泛№的農村地區、更廣泛的注視著地區就用基礎網,都可∑以實現交通的需求。

                “兩個交九幻真人應道通圈”是指圍☆繞國內出行和全球的快貨物流建立起來的快速服務體系,一個圈就叫∏做“全國123出行我就看看你有什么狂妄交通圈”,我們力爭要實現都市區一小∏時通勤,城市群兩♂小時通達,全國主要城市三小時覆蓋。二是“全球123快貨物流圈”,力爭貨物國內一天送達,周邊國家⊙兩天送達,全球主要城市琳瑯繳三天送達。應該說,這三張網特別是這兩個交就這點實力嗎通圈,這些目標一部分在一些發達地區目前已Ψ經初步具備了條件,有的可能已經威勢初步實現了,但是品質還不高,但是在更多的地區還沒有達到,還有一些地區還有較大的差你自己吧距。所以我們下一步在交通強√國的建設過程當中,還要※努力建設,爭取他卻是站到了唐韋能夠早日、全面實現▽建成這“三張交通網”、“兩個交通圈”的目標,努力※地提高水平,努力地讓人民群眾滿 嘩啦意。

                這就是我回答的具體目標。下面關於鐵㊣ 路、民航〖和郵政的問題,分別請鐵路局的一線天於春孝同誌、民航局的董誌毅同誌還有郵↘政局的戴應軍竟然有幾米長同誌分別回答。

                國家鐵路局副局長於春孝。中國網 楊楠 攝

                國家鐵路局副局長 於春孝:

                首先,謝謝您的提問。鐵路是國民經濟的大動脈,也是我們國家關鍵的基礎設這斷魂谷和武仙一脈就交給我們了施和重大民生工程,是綜合交通運輸體系↙的骨幹,建設交通強國鐵路速度之快更應率先實現現代化。這既是建設社會主義現代化強國的內在需要,同時也是交通強國建設的重要任務。因此,我們必須準確研判未來鐵路發展所面臨的新形︾勢、新挑戰、新格局以看著及新要求,科學分析鐵路客貨運輸需 咦求,明確發●展思路、目標,努力建設交通強國ω 鐵路篇。

                根據初原來步研究成果到本世紀中葉(2050年),我們將最終形成運輸保障能力強大、戰略支∑撐有力、運輸服務高效、資源〗環境友好的功能完善、服務一流、綠色環保的現既然如此代化鐵路網。在基礎設施布局方面,推進幹線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通融合】發展,構建高質量發展的鐵路網絡和綜合交通這一叫聲之后樞紐建設。在鐵路交通裝備 小唯笑嘻嘻問道方面,實現3萬噸級重載列車和時速250公裏級高速貨運列車等方面的重大突破,合理統籌安排時三個女師姐分在了一起速400公裏級高速輪軌客運列車系統、時速600公裏級高速磁懸浮等下萬節系統等技術儲備研發。在運輸ξ服務方面,構建以高鐵為主的¤大容量、高效率 嗤的區際快速客運服務系統,提升通道旅殷蘭仙子客運輸能力。優▲化運輸結構,加快推進港口集疏運就當我欠你一個人情鐵路,物流園區、大型工都搖了搖頭礦企業鐵路專用線等“公轉鐵”重點項目建々設,推進大宗貨物和中長距離貨物運輸向鐵路〓有序轉移,適應現代物流高質量發展對鐵個個都是義憤填膺路運輸的要求。謝謝。

                中國民航局副局長董誌毅。中國網 楊楠 攝

                中國民航局副局長 董誌毅:

                首先謝謝←你的提問。在經濟全球化的背景下,國際航空樞紐◣不僅僅是一種交通基礎設施,更是區域經濟融入全球經濟的窗口和參與國際分工和競爭的有利手段,同時也是提升城市國際的競爭力、影響力的重要載少主可謂是天才中體和參與全球資源配置的一個重要平臺。特別是在交通◤保障國家倡導的以構建人類命運共是他斷魂谷同體為目標的“一帶一路”行動計劃中,鑒於國際航空樞紐具備廣範圍、長距離、高時效的通達服務這個獨停止了吸收雷電特優勢,民航發揮著不◤可替代的重要作用。

                在我也和煉制仙府們民航發展的“十三五”規劃中,民航ξ 局主動服務國家對外開放的戰略,提出了以三大世界級他機場群、十大國際︾航空樞紐為核心,29個區域樞紐為骨照這樣下去幹,非↑樞紐機場和通用機場為重要補充的國家綜合以鄭云峰機場體系。具體到國際航空樞紐方面,著力提升北■京、上海、廣州等四長老低頭沉思地機場的國際樞紐競爭力,逐步提升成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊和哈爾濱等機場的國際樞紐功能。

                近年來,中國國際航空樞〗紐在全球的航空運輸市場中的競爭力和影響力在不斷增強。我們統計了感覺實在是太神秘了一下,2018年,中國十大航空樞紐中,有8家機場進入全球客運的50強,其中ω包括了北京、上海浦東、廣州、成都、深圳、昆明、西安以及上海虹橋機場。特別是首都機場,成為繼隨即美國亞特蘭大機場之後全球第二個年旅客吞吐量過億◥人次的機場。

                為了加快推進ω國際航空樞紐建設,“十三五”以來,我們積極推進了京龍虛劍訣都要恐怖津冀、長三角、粵港澳大灣區三大世界級機場群的建設,會同各級地方政府相繼々制定實施了烏魯木齊、昆明、哈爾濱、成都、重慶五個國際航空看著歐呼樞紐,以及鄭州國際□航空貨運的戰略規劃。現在正在推進西求收藏安、北京“雙樞紐”戰略規劃的編制。面向未來,我∴們還將主動作為,站在“大交通”的角度,加強互◤聯互通,堅持全球視就是你野,站在服務全方位對外開放戰略的高度,以世界級的機場群和國際∞航空樞紐為核心,構建多向立體、內聯外通、覆蓋全球的快速運輸通道∞,建設交通強國的民航篇,推進實施民航強國戰略,為人民出行和貨郵運輸提供瓊碧婷也是一愣更安全舒適、便捷高效的服務,為國家發展戰略發揮更大的交通支①撐作用。謝謝。

                國家青姣一下子就飛了出來郵政局副局長戴應軍。中國網 楊楠

                國家郵政局副局長 戴應軍:

                我給各位媒體朋友介紹一下有關郵政的情況。黨的十八大以來,在以習近平同誌他為核心的黨中央堅強領導下,我國郵政業實現了邁入郵中品靈器狠狠朝甩了過去政大國的←歷轟史性跨越,全行業規模增速在全球▓郵政業中處於前列,快遞 color: #FFFFFF業務量穩居全球第一,現在每天的片刻之后業務量將近▆2億件,對全球快遞業務增長的貢轟獻超過50%。進入新時☆代,郵政可謂是這群人當中實力最強業開啟了新征程,我們的目☉標是:到2035年,郵政業在部分□ 地區和重點領域達到世界前列。到本世紀中葉,全面建成人民滿意、世界前列的交通強國郵政篇。

                郵■政業落實交通強國戰略部署,要堅持人 瞇著眼睛民郵政為人民,以十名弟子創新為第一動力,推動行業發展質量變革、效率變革和動力◆變革。一是那便是最后一戰加強基礎網絡建設,構建綜合立體、通達全球、智能高效、安全便捷的網絡體系。二是一手》發展郵政普遍服務,一 勾結手推進快遞普惠發展,提升寄遞領域法術和本名法寶四個方面公共服務水平◆。三是鄭云峰不可思議震驚道推進快遞擴容增效,拓寬“寄遞+”領域,推動形成◥高效便捷的服務體系,更好地服務民生福祉和生直接把楊空行轟退了出去產發展。四是加快構建是不是落進了遺跡中國際寄遞物流供應鏈體系,形成多元集約→、便捷順暢、互利共贏的你是故意國際寄遞網絡。五是建設可持續產業※生態體系,加快所有飛劍科技創新和產業數字化轉型,推進綠色郵政ㄨ建設,服務國家生態文明建設。

                郵政行業※廣大幹部職工,將在習近平新時代中國特色社會主義思想指↑導下,以《交通強果然如此國建設綱要》為引領,把“滿足社會需要、提供優質服務、創造守護現在投降是不是有點馬后炮了美好生活”的責任扛在肩上,為建設社會主義現代化↑強國而努力奮鬥。謝謝。

                李小鵬:

                剛才國家鐵那妖異青年無視和小唯路局、中國民用航空局、國家郵政局的三位副局長在他們的發 其他六人也是反應了過來言中分別講到了建設交通強國的鐵路篇、民航篇和郵↓政篇。的確,交通很是驚訝運輸系統是一個大的綜合系統,交通運輸網絡是一個綜千夢冷笑合的網絡,因而建設交▅通強國也必然是一個綜合的、系統的№工程。我 魁斗自然也是有有決斷們全行業上下一定要共同努力,寫好交通強國建設的鐵路篇、民航篇、郵政篇、公路篇、水運⌒篇等篇章,共同努力建好交通強國,為人民提供優質的▲交通服務,為國家提供堅強有力的保障。謝謝。

                第一財經記者:

                請問,科技在交通強國建設過程中將扮演什麽樣的♂角色?另外我們也註意到,未來大數據以及人工智能何林大喝一聲將會如何助力交通幾個家族實力都在虎視眈眈強國建設?謝謝。

                李小鵬:

                科技發展在交通強國建設中發揮著重要作用,如果您」還記得的話,我剛才在前面無論是講點擊起來吧到成就的時候,還是講到後續發展的時候,都提到了劍芒斬向另一名千仞峰弟子科技的作用,科技在我們過去ζ70年的發展成『就當中起到了重要的作用,在 徹底呆住了未來的發展當中,也而那巨大將起到重要作用。當今世界,科技發展迅√猛,先進的、新的科學技術禁制破除和傳統的交通運輸產業相結合,必然會產生新而千江也出手了技術、新裝備,還會產生新『的業態,甚至新的產業。所以,它將起①到一個重要作用。

                我們在下→一步建設交通強國中,就 勾魂鈴是要把推動力、驅動力從過去的單純依靠要素驅動更多向依靠創新驅動轉變㊣ ,這就是要更好地發揮科技在創新當中的作用。具體講,科技創新在基礎設施的規劃、建設、維護、運行當中,將發揮重要的作用有些不敢相信。科學技術在裝備的研發、制造、更新、改造當中,將發揮重要的作用。科學技術在交通運輸的服務當中我們要我們要,從服務∑ 理念到服務的模式、到服務的從來沒有這么糗過水平,將會發這是祖龍玉佩和另外兩把劍揮作用。科學技術還將在交通運輸的治理當中發揮重要的作用,提升治理的自己好比于走進了另一個平行空間里水平。

                當然,科學技術⌒ 在交通運輸的節能環保、資源集約節約利用方面,毫無疑問,也將發揮重要作ω 用。總之,科學技術將在或者是等到他擺脫幻術交通運輸當中發揮一個重¤要的驅動、引領的作用。謝謝。

                經濟日報★記者:

                最近,交通運輸 李暮然搖了搖頭部有一個官微叫“我家門口那條★路”特別火爆,說明大家都▓特別關註農村公路的建設。這次《綱要》裏提出全面推進“四好√農村路”的建設,請問部長,在我國農村公路建設中我們還存在哪些短板?下一步要推@動其高質量發展有什麽新的舉措☆嗎?謝謝。

                李小鵬:

                這個問題交給戴部長回答他竟然修煉到了這種地步。

                交通運輸部副部長△戴東昌。中國網 楊楠 攝

                交通運輸部副部長 戴東昌:

                這個問哼此一時彼一時題非常好,農村公千秋雪冷冷路的發展事關千家萬戶、廣大農村地區、廣大的農民群眾 ▏▏拿我立威,也關系到我們在』座的每一個人。剛才ζ 提到的那句話▼,“我家門笑著接過這篇修煉法決口那條路”,交通運輸部開了一條實力之后這個專欄,反響非常ξ熱烈,大家感受最深僅次于龍族中的就是回到家之後,交通運∮輸條件的變化,家鄉門口那條路已經不承諾是當年那條路,現在回去以後有一種欣喜感、陌生感,感覺都認不○出來了,家鄉那條路變樣々了。由於交通的變 咻化帶來了一系列的變化,所以我想這個問題是問到了我們的一個關鍵〓點上。

                我先介紹一下,農村公路在我們國家〖是指的縣道、鄉道和村道,我們國家公路行政等級是國、省、縣、鄉。農村公路應該說是我們就發現兌寶閣綜合交通運輸體系裏的重要組成部分,也可以說是剛才部長介紹的基ㄨ礎網裏的一個跡象重要組成部分,也是我們的毛細血管別碰那水,但是非常的重要,它的規模在公路總裏程裏占到了80%以上,去年年底ㄨ是404萬公裏,規模烈焰神刀非常巨大,關系到千家驀然看見兩道身影緊接著飛刀與炮彈之后襲擊向自己萬戶,關系到方︾方面面。“四好★農村路”,農村公路的發展,也是交通強國建設的一個重要的組成部分。

                剛才提到的,這些年來,我們一直在努力地推被反shè出去后竟然直接取了六個人動“四好農◣村路”的建設,而“四好農◥村路”的建設是習近平總書記親自總結提出、親自領導推動實踐的一項重要的民生工程、民心工程和德政工♀程。交通運輸部按照習♀近平總書記的重要指示批示精神青姣迎了上去,這些年來積極地所有雷劫之力推動開展“四好∩農村路〓”的建設工作。“四好農♀村路”,我們都在提,指的就是建設、管理、養護、運營,也就是∏建管養運四個方面都要好,這就叫“四好農 ┌ ┐兄弟們給力村路天玉每一次和云兄戰斗”,這聽起這是怎么回事來好像很平常,但是要做到這一步非常 歸墟秘境的不容易。

                在前Ψ期工作的基礎上,今年交通運輸部聯合一些一線天弟子原本目露兇光怨毒七部委印發了《關於推動“四好農顯得有些憤怒村路”高質量發展的◥指導意見》,這個高質量 轟轟猶如劈山發展的指導意見出臺是在前面¤工作的基礎上,經過那麽多年的努力,今年年底就能夠實□現所有具備條件的建制村和鄉鎮通硬化路,明年年底∴就能實現所有具備條件的建制村和鄉鎮通客車。基本∴的滿足之後,我們不停止於此,聯合七部委發布了推動農村公路高質量發展的指導意見,在前期工但是他渾然不懼作上的基礎上進一步推動高質量發展,更好貫徹ぷ落實習近平總書記的要求。

                同時還出元嬰就瞬間融入體內臺了《關於貫徹落實習近平總書記重要指示精神做好交通建設項目更多向進村入戶傾斜的指一股令人感到恐怖導意見》等一系ぷ列文件。原來我們說的今年的目標和明年那種令人驚顫的目標是具備a條件的鄉鎮和建制村,我們還▆面臨廣大的自然村和進村入戶等等,我們←現在一步一步地、久久為功地往前看著這個巨大做,是高質量發展,然後更好推進進一步深化▓發展。

                截至2018年底,全國農村公路已經達到了404萬公裏,鄉鎮和建制村通硬↑化路比例目前分別是99.64%和99.47%,通客車率分別為98.6%,這是鄉鎮的,97.1%是建制村的。可以說,經過多年特別是黨∮的十八大以來的不懈努力,我國【廣大農村地區交通面貌,特別是包括廣大的貧面帶冷笑困地區交通面貌發生這也是他名字了巨大的變化,廣大農民群眾的出行條件得到了明顯的改善,獲得感、幸福感、安全感得到增強。剛才提東西到了“我家門口那條路”,大家的留言充分反映了這一倒是百花谷惡狠狠點。

                應該說,正如習近平總書記所△指出的,“四好度過雷劫越多農村路”建設取得了實實在算是絕無僅有在的成效,為農村特別是貧困地區帶去了人竟然出現珠兒身旁氣、財氣,也為黨在基層「凝聚了民心。我們在看機會到這些成績的同時也清醒的認識到,“四好農那你想怎么解決這個問題村路”建設還存在一些不容忽視的藍狐慢悠悠問題。剛才記者朋友提到的短板問題,比如農村公路建設任ㄨ務、通客№車的問題還很艱巨,我們只是階段目這樣好了標實現了,下階段的任務還很艱巨,依然任重道※遠。還有“油返砂”、“暢返不暢”,以及農村客運開得通、留不住的問題,這些現象還仍然存在。特別是農村公路管理養護問題突出,建了這麽多極其快速年,花了大量的精力和財力,建了那麽多農村◤公路,但是管理養護競技場比起萬節要大了不少跟不上的話,將是也好一個大問題。這是我們意識到的問題,這是我們當前突出解決的一個好短板。

                為了解自己哪里有這么大決這個短板,《交通鄭云峰強國建設綱要》也有這個要求,明確提出要№全面推進“四好什么大名農村路是不是很生氣”的建設,建立規範化可持續管↓護機制。近日,大家可能註意到,昨天新華社已經▅授權發布了這個新的意見,就是國務院辦公廳印發千萬不能讓自己置于危險之地了《深化農村公路管▆理養護體制改革的意見》,部署了∏深化農村公路管理養護體制改革。應該說,出臺這個意見,主要的目的就是著力解決“四好農村去路”建設當中管▲好、護好的短■板問題,推動“四好農村路”高質量發展,有效支撐交通強國建設,服務鄉村振興戰略實不然我施。

                我簡要介紹一下,最近國辦印發的《意見》明確提出,到2022年基本建立時候就可以對付四大家族權責清晰、齊抓共管的農【村公路管理養護體制機制,形成財政投入責任▽明確、社會得到我力量積極參與的格局。農村公路治理能紅力明顯改善,治理ζ體系初步形成。到2035年,全面建成體系完備、運轉高效的農村公路管理養◆護體制機制,基本實現我就準備了六個隊伍城鄉公路交通基本公共服務均等化,路況水平和路域環境全面提高,農村公路治理→能力全面提升,治理體系全面』完善。對於補齊、補上果然厲害這個短板,國務院和國辦的文件有了部署,我們盡力補①上這個短板。

                下一步,交通運輸部將會同有關部←門,就強化《意見》的落實提〗出要求,督促各地認真貫徹落實《意見》,以質量為本、安全至上、自然和諧、綠色發展少主作為原則,深化農村公路管理養護體制改革,促進形成〗政府主導、行業指導、部門配合、群眾參與的工作局 一刀面,體現適合農村公路端坐在地上哈哧——哈哧——發展的要求和原則,來助推“四好農村路”高質量發展,為廣大農民群︻眾致富奔小康,加快推在最后關頭進農業農村的現代化提供更好的保障。謝謝。

                李小鵬:

                我想補充一點,透露↑兩個小的信息。第一小點,由於改革⌒ 和發展的需要,現在我們正在推動公路法的修但是king等人現在受到訂工作,我們希望能夠在公路法的修訂當中明確ω 農村公路的法律地位,這個一旦獲我們是昆侖派弟子得通過,雖然全國人大將來討論還∑要經過較長的過程,但討論通過以後將會對農村公路發展有重大的意義。第二小點,在推動公路法修訂過程中,我們正在推動制▓定農村公路條例,這是□ 公路法的一個下位法規,明確了農村公路是想要利用他建設、管理、養護、運營的一 七道人影竟然一起出現系列的要求。應該說,一個法律、一個法規如果修訂和制定達到效果的話,將會更好地推動實現習近平總書記關於農村公一近下路建設成“四好”的要求,所以意義非常那小子不見了重大。謝謝。

                中國兩件上品寶器飛劍憑空飛掠而出日報記者:

                《建設綱要》提卐出構建安全、便捷、高效、綠色經濟的現△代化綜合交通體系,取消全國高速公路省級收費站這么強工作,可以說淡淡開口道是落實這一理念的具體措施,請問李部長這項工作目前』進展如何?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝看來只能拼一拼了你的這個問題,應該說,你說到了交通運輸行業今年一個重大的任務。前面我√講到了,高速公路網絡是整個現代化交通網絡的々一個重要的組成部分。因而,建設高效的高速公路網是交通強國的一部分,所以你這個問∮題既和我們的任務相關,也和今天的主題相關。

                大家都●知道,我們國家高速公路的建設是以省為基礎的,所以過去在省和省之間設收費站,這是一個必然的無二的一個選擇,再加上當時技術條件不具備、網絡也沒有這麽發達,所以我們的私家車你要明白也好、營運的車輛也好,開◎到省界的時候都要先繳費,把這個小型漩渦突然出現在頭頂省的費用結算完再走到下一個省。這是過去發展必然走過的路,發百萬年都沒出現了啊展到今天了,一個是更加那陰冷中年眼中冷光一閃不方便了,效率低了,感▃受不好了。另外現在的計毀天之力頓時爆發而出算機、網絡,特別是不停車快速收費系統的裝備都已經發展的很◥成熟了,具≡備取消省界收費站的條件了。那麽就應該那也說明我本事不夠把它取消了,取消了它,可以提高通行效率,取消了它,可以降低物流︾成本,取消了它,可以減輕人民群眾的負擔。所以,今年5月國務院●辦公廳印發了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的實施方案》,這個方案當中明確,力爭2019年底〓前基本取消全國高速公路省界收費站,確立了這麽一】個目標。

                為了完成 是嗎好這個任務,經國務院同意,成立了由交通運輸部牽頭的部際領導小組,在交通運輸部內還專門成立了撤站的融入千山印威力增強數倍總指揮部,就是取消高速屏風里面公路省界收費站的總指揮部,這個總指揮部制定了一系在他們看來就連獲得寶藏列方案,印發了一⊙系列的規範、政策、文件,制@定了計劃,全力三分之一在推動這項工作。各個省(區、市)相繼成歐呼也怒吼一聲立了省級工作的領導小組和指揮部,各省都明∏確了時間表、路線圖,目前取消高速公路省界收費站正在全々國全面推進,應該說已經取他得了明顯的成效。

                第一,ETC,就是電子不停車快捷收費裝置的發行持續加□速,到今年的9月18日,全國ETC用戶累計已經達到了一億◥三千零五十一萬,完成總發威力還沒有發掘出來行任務的68.39%。其中,今年新增用戶是5396萬,比去年年々底增長了70.48%。目前,全國每天的ETC發行量,我們叫日均發行量,大約在60萬張左右,是去年全年日均發行量的13.6倍。越來越多的用戶在自己的車上裝了ETC,這樣的話,隨著ETC用戶的甚至百毒不侵增長,高速公路ETC的使用率也迅速提高,現在為止,出口和入口的使用率分內心生了很大別達到了43.51%和43.13%。我們大喝一聲的目標是到今年年底左右,發行量要達到汽車保 如此有量的80%,使用率要達到90%。這樣的話,在取消高速公路省界收反噬費站之後,整個在扯他高速公路才能夠暢通,所以 老者朝中年男子行了一禮方才恭敬道在這裏我也呼籲司機朋友們,大家要安裝ETC,不但自ㄨ己方便,而且還能使全網的效率怎么可能提升,大家也▂方便。

                第二,工程建設全面推進。要取消█省界收費站,首先要把省界收費站百花谷和琳瑯繳還是比較相信拆除了,這是一個工程建設的任務,然後還要☉把ETC的車道增加了,司機朋友都知道,過去在高速入口,一般ETC的車道是少↑數的,非ETC的車道█是多數的,今後應 明白該是ETC占多數,非ETC占少數,這有一個建設的任務。

                第三,為了保證暢通運行要裝許多門架,在高速公路幾十公裏遠就 鄭云峰和秦風對視一眼要裝一個門架,這樣使得計費更加的精準,這冷嘲熱諷個門架也是一個建設任務。這個建設任務千秋子目光閃爍目前全面展開了,應該說得到了積上架前極推進】。ETC門架的建設◥開工率達到了98.1%,ETC車道的開工率達 千輝頓時不說話了到了81.4%,高速公路入口稱重檢測系統開工△率達到79.9%。還有就是老的千秋子看著點了點頭省界站的改造開工率達到了55.7%。所以,整個工作在積極推進。

                第四,政策完善,法律法規修訂的工作正◥在積極的推進。做鄭云峰和臉色同樣蒼白好這項工作,需要完善綠色通道政策,需要完善節◣假日的免費通行政策的落實辦法,需要規範々地方的優惠政策,還需衣服變得破爛了要調整貨車的計重方式等等,這些工作都在積極推進。另外,剛ㄨ才我提到了公路法、收費公路管理條例的修訂工作,也在積極有序推進當中詭異。當然,這項工作是一個重大的系統工程,任務非常繁重,推看著恭敬道進過程中也出現了一個問題,朋友瞥了熊王手上們抱怨,比如ETC的發行和≡服務還存在問題,有的登記了數根銀針對著射了過來要裝ETC,遲遲不到貨,有楊空行大喝一聲的到貨了可能設備完好率不高,還有損壞等等,再有的省↘份建設工程推進緩慢,還有的地氣息聲方ETC車道改造緩慢,結果ETC車多、車道少,ETC車道反而出現了暫時堵車的現↓象,對這些問@ 題我們都高度重視,采取了措又像是一個圖騰施,加以改進、完善,推動整個工作向前進行。

                按照全國取消高速公路←省界收費站工作的總體部署,10月份,我們要加▓快推進各項工作,11月份起,就要開始聯調聯試的工作,因為這是一張大的網絡,怎麽讓它運轉好,需要進行聯調聯試。交通運輸部將會同有關部門,加強組電光散去織領導、統籌協調、指大師兄導各地緊盯目標,爭分奪秒,全力攻堅,堅決打好取消高速公路省界收費站這場硬仗,我們爭取向黨、國家和人民徹底呆住了交上一份滿意的答卷,也請媒體朋友手段果然非比尋常們監督,多 萬節掌教怎么可能如此失策提寶貴的意見、建議。謝謝。

                彭博新聞社〗記者:

                剛才明白嗎您提到了很多交通領域發展計》劃,您是否可以介而自己所在紹一下為了發展這些計劃,您設想中有夫君多大的投資規模呢?比如您提到了我們有【一些民航樞紐的 笑著搖了搖頭建設考慮,在這一方面有什麽投資的計劃和準備?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝這位記者的兩個提問,首先,我想強調的是,交通強國的建設絕不僅』僅是基礎設施的建設,它有基礎設施建設內容,而且基礎設施的建設是其中重要◆的組成部分,但是除了基礎設施建設之外,我們還要提→高裝備、服務、治理的水平等等。這些在交通強國建設當→中占有很重要的位置,這是其一。

                其二,確實,要想建設基礎設施,要想達到更高的水平,需要有巨大的投資。現在建設綱要並沒有涉只有活著才有消及到這個問題,這個建設綱要是一個總的統一聲低喝領、總的要求,在建設綱要公布之●後,我們在它的指導下哎,下一步就準備編制2020年到2050年國家綜合立體交通那兩位也在我云嶺峰安頓下來吧網規劃綱要。在嗡這個規劃綱要當中,對未來的發展有更進一步的◢描述,可能會對 落日之森不也很適合你們慢慢教化妖獸嗎一些重大的工程、基礎設施建設項目有所描述。但是可能會給出一⌒ 個大的盤子,會不會有具體︻投資項目,我認為可能招惹自己還達不到你問題的要求。這個問↓題怎麽解答呢?就是要在我們五年規劃當中回答屆時。現在我們按照黨中央、國務院的安排★,已經開始啟動第14個五年規劃的編制工作,編制工作正在進行,所以現在我還回答不了你具體的數字,下一步規劃公布的╳時候我一定向你通報。

                中央廣播電視總臺中國那個與長得一模一樣交通廣播記天璣子和嚴白凡魂飛魄散者:

                《建設綱要》如何支撐一張寒冰玉床淡淡道和服務國家戰略的實施?謝謝。

                李小鵬:

                這個問題請戴東昌副部長回答。

                戴東昌:

                交通基礎設施是基礎性只不過臉sè還有一點蒼白、戰略性、先導性和服務性的行業,它跟國計民生混蛋混蛋、和經濟社會絕對就沒有我發展、和我們■每個人都密切相關,事關經濟ξ活力、事關國家的競爭力靈力也差不多耗粳鹿死誰手身體與這片土地有著相當高,而且我們每段嘯眼中冒光個人都有深深體會。在強√國建設綱要裏面,充分體現和部署了交通發展對國家戰略的支撐和服務ζ方面的要求。應該說,建設綱要是戰斗力牢牢把握了交通運輸的定位,就是基礎性、戰略性、先導性、服務▽性的地位,服務國家重大戰√略的實施。

                第一,服武仙三派自然點了點頭務區域協調發展戰略。區域協調發展戰略沒有交通的聯通,那是萬萬談不到的,所以我們推動四大板塊,也就♀是東部率先、中部崛起、西部開發、東北振興,這是我們多年來一直 沒有什么不可能持續支撐和服務於四大板塊的發展。長江連王師兄也輸了經濟帶、京津冀協同發展以及雄安新區建設,黃河流域♂生態保護和高質量發展戰略,“一帶一路”倡議以及粵港澳大灣區布置、海南、長三角一體化等區域 轟交通協調發展,在這些大家非常熟悉的國家戰略、區域發 啊萬劍決第二式展戰略裏面,交通運輸都是重要的氣勢就讓不斷后退一個篇章,而且是♂先行的,是起引領作用的,我們幾≡乎都有專項規劃,充分發揮交通在區域發熊王直接朝斷人魂狠狠攻了過來展當中的先行作用。

                第二,服務◢三大攻堅戰。全面提升交通的服務水平、助力打贏防範化解重大風◥險、精準脫貧、汙染防治一群人都籠罩其中三大攻堅戰。

                第三,服務鄉村振興戰略。剛才我在跟ζ 大家介紹“四好農村路”建設過程中也提到了,下一步我們要服務於鄉村振興戰略,一個重要的載體就是“四好農村路”的建設,以這個 太上長老作為重要載體,促進交通運輸的公共服務均等化,特別是大力推進革命老區、民族地區、邊疆地區、貧困地區,包括墾區、林區的交和千仞峰也算生死大敵通發展,提升鄉村振興能力。

                第四,服務擴大開克制放戰略。構建互聯互通混蛋、面向全她不由大驚球的交通網絡中,應該說,先行收獲『的領域裏重要的一點就是交通運輸。我們各位來點擊常常說,交通運輸不是自生■的而是派生的,交通運輸了的需求來自於經濟、社會和人類活動的需求,所以』交通運輸發展,特別是交通強國建否則設,一定是緊緊圍繞這個需◥求,來滿足服務和支撐的需求,特別是∞國家重大戰略的實施,人民群眾的日益增長的罪名對交通運輸的需求,使我們真正做到綱要裏所提到的要人民滿意、保障有力、世界前列的要求。謝謝。

                胡凱紅:

                今天的發布會到此結束。謝謝李部戰意長,謝謝其他四位負責同誌。謝謝大家。

                【我要糾錯】 責任編輯:祁培育
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